從中鐵八局貴安高鐵站項目部獲悉，貴安站站房工程建筑裝飾紋樣日前通過專家組評審。整體來看，該站外觀與內部裝飾將中國建筑古典元素、貴州多民族文化元素與現代元素完美融合，建成投運后將成為多彩貴州又一鐵路窗口和地標性建筑。
中鐵八局貴安站項目部主要承擔貴安站站房兩側商業(yè)主體結構、金屬屋面、幕墻和室內裝飾裝修、出站通道裝飾裝修、熱能動力站的施工。“貴安站的外觀設計和內部裝飾是一大突出的亮點?！表椖坎繒浝钏紓フf。
李思偉介紹，該站以“黔中新秀、生態(tài)獨韻”為設計理念，在裝飾裝修細節(jié)上凸顯貴州多民族文化內涵：進站大廳以素雅的色調、優(yōu)美迤邐的圖案、豐富悠久的文化內涵設計了兩幅巨形浮雕，體現了貴州蠟染為世界非物資文化遺產特色；外墻面窗花以苗族、侗族、壯族三種民族圖案抽象設計，實現了與民族特色的完美結合；外墻與屋面檐口采用鋼結構斗拱造型，層次分明、亮點突出，體現了中國古代建筑斗拱的特點，實現了屋面和建筑四周的完美過渡與精美和諧；屋面安裝半圓形鋁合金型材，整體風格大氣磅礴，使仿古建筑與現代金屬屋面的完美融合，實現了新舊建筑風格的傳承。
貴安站原名清鎮(zhèn)東站，經一類變更后更名為貴安站，位于貴安新區(qū)湖潮鄉(xiāng)新民村，地處貴安新區(qū)湖馬片區(qū)核心區(qū)。主要由側式站房、高架候車層、雨棚站臺、站前平臺鋪裝、城市通廊和站房其他相關工程等組成，總建筑面積6萬多平方米，是集高鐵、地鐵、公交車、出租車、長途汽車無縫換乘于一體的大型綜合交通樞紐，是貴州省僅次于貴陽北站的第二大高鐵站。
2016年12月28日滬昆高鐵貴昆段通車后，因貴安站正在建設施工中，所有往來高速動車組只從該站二三站臺（3至6道）通過，并不在該站?？亢娃k理客運業(yè)務。為確保安全，施工方在二三站臺兩側安裝了堅固的護欄，嚴防無關人員進入，工人們每天從二三站臺上的高架層前往工地。因此，貴安站也是目前國內“在建的跨線施工規(guī)模最大的高鐵站?！?/span>
“貴安站自2016年3月開工以來，歷時兩年零八個月，現已進入站房工程的最后一個環(huán)節(jié)——裝飾裝修的收尾階段?！崩钏紓ソ榻B，目前，建設者們正向貴安站完美收官展開最后沖刺。從眼下的進度看，預計2019年春節(jié)前（2019年1月底）竣工。
貴安站投運后，每天將有數十趟高速動車組經停該站，貴安片區(qū)的百姓乘坐高鐵列車將非常方便。在建的貴南高鐵（貴陽—南寧）2023年建成通車后，也將引入貴安站，將其作為始發(fā)站。預測該站遠期年發(fā)送旅客將達到5400萬人。
屆時，貴陽市城區(qū)及周邊的重點鐵路客運站將達到5個，另外4個分別是：貴陽火車站、貴陽北站、貴陽東站和龍洞堡站，其中僅貴陽火車站為普鐵站，其他4個均為高鐵站，貴陽作為全國鐵路樞紐的地位將進一步鞏固。
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